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新闻稿

DEKRA德凯受邀出席汽车软件质量峰会,分享汽车网络安全强制法规的方针与规划

31. 三月 2021

automotive cyber

近日,由ATC汽车技术会议与上海控安联合举办的“2021中国汽车软件质量峰会”在上海盛大召开。DEKRA德凯道路车辆功能安全事业部中国区总监赵欣先生受邀参加此次会议,并分享《汽车网络安全的强制法规-方针与规划》主题演讲。

随着汽车产业正式进入转型阶段,新能源、智能网联、自动驾驶的汽车正在不断地进入市场,汽车产品也开始从原有的基于机械的系统向基于软件的系统进化。虽然汽车的创新转型为用户带来了更加便捷的出行体验,但是随之而来的安全隐患也是不可避免的。例如,由于汽车软件缺陷导致的汽车召回数量大量增加,更进一步说明了,汽车软件安全问题不容小觑。

2021年2月5日根据联合国秘书长的通告,UNECE WP.29于2020年6月通过的三项具有里程碑意义的联合国车辆法规,已于2021年1月22日正式生效。其中便包括联合国关于网络安全和网络安全管理系统的第155号条例(UNECE R155信息安全法规)。

在会议上,赵欣先生强调:“我们从技术层面和产品开发层面出发看待新的要求,尤其在政策层面,智能网联汽车的网络安全与传统的信息安全存在很大差异,并且网络安全需要贯穿车辆产品生命周期各个环节,针对一系列全新挑战,UNECE R155定义了车辆制造商应当构建网络安全管理体系,以及确保车型满足相应的网络安全要求,并以此为基础才可以通过车辆型式认证。”

除了UNECE WP.29 CS/OTA强制法规之外,汽车工业也在国际标准化组织(ISO)和SAE International的框架内开发针对车辆信息安全工程开发的ISO/SAE 21434标准,与UNECE R155法规定义的网络安全管理体系认证相似,ISO/SAE 21434标准将重点放在适当的安全性组织上,并在车辆的整体生命周期(研发阶段/量产阶段/运行和维护阶段)中具有适当的流程体系,以保护免受信息安全攻击和网络攻击。

在车联网发展的激流中,构建信息安全新秩序势不可挡。DEKRA德凯具备完善的车联网测试能力及提供网络安全解决方案的实力,在帮助相关企业深刻解读行业标准及测试要求的基础上,提供实验室测试、测试场测试、认证和评估审核的全链服务,以保障客户对联网汽车的安全需求。

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